TKA-MG460ES | Motor a gasolina 16 HP 4T con marcha, eje recto 1″ con cuñero para bombas, generadores y maquinaria

TKA-MG460ES: potencia de clase 16 HP con arranque eléctrico para trabajo continuo

El TKA-MG460ES combina potencia real, arranque eléctrico y compatibilidad estándar para mover bombas de agua, plantas generadoras, compactadoras, aspersoras y maquinaria de obra y agro. Su arquitectura gasolina 4T ofrece par sólido para arranques de carga y operación sostenida. El eje recto 1″ con cuñero facilita acoplar poleas, embragues, bombas y cajas de transmisión comerciales sin adaptaciones complejas. Con tanque de 6.5 L, consumo optimizado y puntos de servicio accesibles, el TKA-MG460ES reduce paros y te ayuda a mantener costos operativos bajo control.

TKA-MG460ES en la práctica: instalación sencilla y mantenimiento rápido

El formato horizontal y el bastidor estándar permiten montar el TKA-MG460ES en chasises y equipos de alquiler con mínima intervención. El encendido eléctrico (marcha) agiliza el arranque en turnos largos o climas adversos; la bujía F7TC y el aceite 10W-30 (con visor de nivel) hacen que la rutina de servicio sea simple y económica. El nivel de ruido orienta la selección de EPP (protección auditiva), y el acceso a filtro/aletado facilita la limpieza para conservar la disipación térmica y la vida útil del motor.

Ficha técnica — Motor a Gasolina con Marcha y Cuñero TKA-MG460ES

Nota: la batería para el arranque eléctrico puede venderse por separado según configuración del equipo.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Para qué aplicaciones recomiendan el TKA-MG460ES?
Para bombas de agua, planta de luz, compactadoras, aspersoras y maquinaria de construcción o agrícola que requiera eje 1″ con cuñero y un rango de 16 HP para arranques y trabajo continuo.

¿Incluye batería para el arranque eléctrico?
El sistema de marcha está preparado para batería; en muchas configuraciones se ofrece por separado para que el cliente elija la capacidad acorde a su instalación.

¿Qué mantenimiento básico requiere?
Revisar nivel de aceite 10W-30, realizar cambios por horas de servicio, limpiar filtro/aletado y verificar la bujía F7TC. Mantener la admisión libre de polvo y el escape bien ventilado.

¿Cómo debo acoplar el eje de 1″ a una bomba o embrague?
Usa el cuñero correcto, alinea el eje con el acople, verifica coaxialidad y tensión de bandas. Un acoplamiento preciso reduce vibraciones y alarga la vida de rodamientos y sellos.

¿Qué consideraciones de seguridad recomiendan?
Operar en áreas ventiladas, usar protección auditiva, guantes y lentes; seguir las rutinas de apagado/encendido y mantenimiento para conservar la garantía y el rendimiento.

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